एचवीएसी वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव: एक का आकार कैसे तय करें, कौन सा मॉडल चुनें और उसके बाद क्या आएगा

आप एक हाथ में मोटर नेमप्लेट और दूसरे हाथ में आपूर्तिकर्ता उद्धरण पकड़े हुए हैं, और दोनों स्पष्ट रूप से एक पंक्ति में नहीं हैं। एचवीएसी वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव पर अधिकांश गाइड इस बात पर रुकते हैं कि वैरिएबल गति ऊर्जा क्यों बचाती है। यह वहां से शुरू होता है जहां वे समाप्त होते हैं: कौन सी ड्राइव आपकी मोटर में फिट बैठती है, ड्राइव क्या जोड़ती है जिसे आपको डिज़ाइन करना है, और जब आपका मॉडल बंद हो जाता है तो क्या खरीदना है।

1. त्वरित उत्तर: एचवीएसी सिस्टम में वीएफडी क्या करता है

एक परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव एक एसी मोटर को आपूर्ति की गई आवृत्ति और वोल्टेज को बदलती है, इसलिए पंखे या पंप की गति एक डैम्पर या वाल्व के विपरीत चलने के बजाय वास्तविक हीटिंग या कूलिंग लोड का अनुसरण करती है।केन्द्रापसारक पंखों और पंपों पर, जो वर्ष के अधिकांश समय आंशिक लोड पर रहते हैं, इससे ऊर्जा में तेजी से कटौती होती है, क्योंकि शाफ्ट की शक्ति गति के घन का अनुसरण करती है।

वह अंतिम स्तम्भ भराव नहीं है. वे तीन चीजें तय करती हैं कि इंस्टॉलेशन दस साल तक चलता है या आपको अठारह महीनों में असफल असर देता है। धारा 6 प्रत्येक को कवर करती है।

2. वीएफडी वास्तव में क्या है, और क्या नहीं है

वीएफडी, वीएसडी, इन्वर्टर, एसी ड्राइव और फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर आमतौर पर एक ही उत्पाद का नाम रखते हैं।इन्वर्टर का मतलब सीधे तौर पर डीसी से एसी आउटपुट चरण है, फिर भी जापानी निर्माता पूरी यूनिट को इस तरह से लेबल करते हैं, यूरोपीय लोग फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर लिखते हैं, उत्तरी अमेरिकी एसी ड्राइव कहते हैं। सोर्सिंग टिप: एक पूछताछ में कहा गया है कि केवल "इन्वर्टर" को सोलर इन्वर्टर के रूप में पढ़ा जा सकता है, इसलिए नेमप्लेट या पार्ट नंबर संलग्न करें।

बिजली एक तरह से चलती है: एसी में, डीसी में सुधारा गया, डीसी बस पर सुचारू किया गया, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन के तहत आईजीबीटी द्वारा परिवर्तनीय आवृत्ति एसी में वापस स्विच किया गया। डीसी बस इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर पूरी इकाई के डिज़ाइन जीवन को निर्धारित करते हैं, और आंतरिक तापमान बढ़ने पर जीवन तेजी से कम हो जाता है। कैपेसिटर डिज़ाइन जीवन और उसके द्वारा ग्रहण किए गए परिवेश के तापमान के बारे में किसी भी आपूर्तिकर्ता से पूछें।

केन्द्रापसारक पंखों और पंपों के लिए सादा वी/एफ नियंत्रण पर्याप्त है। वेक्टर नियंत्रण का उपयोग केवल सकारात्मक विस्थापन भार के लिए करें, जिसमें कम गति, तेज गतिशील प्रतिक्रिया या सुरक्षा के रूप में उपयोग की जाने वाली टॉर्क सीमा पर टॉर्क की आवश्यकता होती है। कई एचवीएसी ड्राइव इसे पूरी तरह से छोड़ देते हैं, जो आपको बताता है कि उद्योग ने क्या निष्कर्ष निकाला है।

3. क्यों एचवीएसी वीएफडी के लिए उपयुक्त है, और आपकी बचत ब्रोशर से छोटी क्यों होगी

घन संबंध केवल केन्द्रापसारक, परिवर्तनीय टॉर्क भार के लिए होता है। इसे सकारात्मक विस्थापन पंप या स्क्रू कंप्रेसर पर लागू करें, और अंकगणित सही होना बंद हो जाता है। इमारतें लगभग कभी भी डिज़ाइन लोड पर नहीं बैठती हैं, क्योंकि चरम स्थितियों के लिए उपकरण का चयन किया जाता है, एक मार्जिन जोड़ा जाता है, और फिर क्षमता भविष्य के किरायेदारों के लिए आरक्षित हो जाती है।

आकार के क्रम में चार चीजें सैद्धांतिक बचत खाती हैं।स्थैतिक शीर्ष पहले आता है: यदि सिस्टम वक्र में स्थैतिक अवरोधन होता है, जैसा कि लिफ्ट के साथ किसी भी खुले लूप में होता है, तो घन कानून के सुझाव की तुलना में बिजली बहुत धीमी गति से गिरती है, और यही मुख्य कारण है कि फ़ील्ड परिणाम ब्रोशर के आंकड़ों से चूक जाते हैं। दूसरा, न्यूनतम गति सीमा, क्योंकि पंपों को न्यूनतम प्रवाह और गुहिकायन बाधाओं का सामना करना पड़ता है। तीसरा, ड्राइव हानियाँ, जो हल्के भार पर आनुपातिक रूप से बढ़ती हैं। चौथा, मोटर दक्षता और पावर फैक्टर दोनों कम आवृत्ति पर आते हैं। इसलिए आत्मीयता नियम का आंकड़ा लें, फिर इसे कुल शीर्ष के स्थिर अंश से कम करें। उस सुधार के बाद भी, आंशिक लोड पर लंबे समय तक चलने वाला पंखा या पंप किसी इमारत में सबसे अच्छे रिटर्न में से एक है।

4. जहां वीएफडी एचवीएसी सिस्टम में जाते हैं

तीन विवरण तालिका में नहीं रखे जा सकते। कूलिंग टॉवर पंखे निश्चित गति पर संरचनात्मक अनुनाद को उत्तेजित करते हैं, इसलिए प्रोग्राम क्रैक किए गए वेल्ड के माध्यम से उन्हें खोजने के बजाय आवृत्ति बैंड को छोड़ देता है। ठंडे पानी के पंप अनिश्चित काल तक धीमे नहीं हो सकते क्योंकि कॉइल सर्किट और बाष्पीकरणकर्ता को न्यूनतम प्रवाह की आवश्यकता होती है। और एएचयू स्थिर दबाव नियंत्रण पर, कुछ भी खरीदने से पहले सेंसर की स्थिति आपकी बचत को सीमित कर देती है।

धुआं निकास और जीवन सुरक्षा पंखे ड्राइव पर चल सकते हैं, लेकिन आवश्यकताएं स्थानीय अग्नि कोड और अधिकार क्षेत्र वाले प्राधिकरण से आती हैं। प्रत्येक को एक परिभाषित फायर मोड और आमतौर पर एक बाईपास की आवश्यकता होती है, जिसे 6.6 में कवर किया गया है। अपने AHJ से पुष्टि करें.

5. एचवीएसी वीएफडी का आकार और चयन कैसे करें

5.1 छः-चरणीय चेकलिस्ट

1. मोटर नेमप्लेट और आकार को रेटेड करंट पर पढ़ें, अकेले किलोवाट पर नहीं।समान रेटिंग की दो मोटरों में दक्षता वर्ग, पोल संख्या और वोल्टेज के आधार पर करंट में 10% से अधिक का अंतर होता है, और रेट्रोफिट पर प्लेटेड रेटिंग अक्सर वास्तविक लोड से मेल नहीं खाती है।
2. साइट पर आपूर्ति वोल्टेज और आवृत्ति को मापेंउन्हें मानने के बजाय.
3. भार का वर्गीकरण करेंपरिवर्तनशील टॉर्क या स्थिर टॉर्क के रूप में। 5.2 देखें.
4. अधिभार आवश्यकता की जाँच करें.पंखे और पंपों को शायद ही कभी मामूली अल्पकालिक अधिभार से अधिक की आवश्यकता होती है, यही कारण है कि परिवर्तनीय टॉर्क रेटिंग मौजूद हैं।
5. पर्यावरण व्युत्पन्न लागू करें.5.4 देखें.
6. इंटरफ़ेस तय करेंभाग संख्या चुनने से पहले, एनालॉग या फ़ील्डबस। संचार कार्ड को बाद में जोड़ने पर इसे अभी निर्दिष्ट करने की तुलना में अधिक लागत आती है।

5.2 परिवर्तनीय टॉर्क बनाम स्थिर टॉर्क

एक ड्राइव मॉडल में दो वर्तमान रेटिंग होती हैं, और स्थिर टॉर्क का आंकड़ा निचला होता है। एचवीएसी पंखे और पंप वैरिएबल टॉर्क रेटिंग का उपयोग करते हैं। अपवाद: सकारात्मक विस्थापन पंप, स्क्रू कंप्रेसर, और कुछ भी जो लोड के तहत शुरू होता है।

इसे पीछे की ओर ले जाने में दोनों तरह से पैसा खर्च होता है। निरंतर टॉर्क लोड के लिए वैरिएबल टॉर्क फिगर चुनें और स्टार्टिंग या लोड स्विंग के दौरान ओवरकरंट पर ड्राइव ट्रिप करें। एक पंखे के लिए स्थिर टॉर्क का आंकड़ा चुनें और आपने उस फ्रेम के लिए भुगतान कर दिया जिसकी आपको आवश्यकता नहीं थी। जब वास्तविक भार स्थिर टॉर्क होता है तो सामान्य व्यापार त्रुटि चयन तालिका में बड़ी संख्या के विरुद्ध ऑर्डर करना है।

5.3 क्षेत्र के अनुसार वोल्टेज और आवृत्ति

तीन नियम. इनपुट वोल्टेज वर्ग को साइट आपूर्ति से मेल खाना चाहिए, क्योंकि एक ड्राइव एक नरम स्टार्टर की तुलना में बहुत कम विचलन को सहन करती है और सवारी करने के बजाय यात्रा करती है। 50 हर्ट्ज मोटर को 60 हर्ट्ज तक चलाने से यह क्षेत्र कमजोर हो जाता है, जबकि पंखे की शक्ति गति के घन के साथ बढ़ती है, इसलिए क्रॉस-क्षेत्रीय परियोजनाओं पर ओवरलोड तेजी से आता है। और वोल्टेज वर्ग को ऑर्डर कोड से पढ़ा जा सकता है, जिससे आप किसी कोटेशन को शिप करने से पहले सत्यापित कर सकते हैं। हमारामॉडल लाइब्रेरीब्रांड के अनुसार भाग संख्याओं को डिकोड करता है।

5.4 व्युत्पन्न: परिवेश, ऊंचाई, वाहक आवृत्ति

तीन स्थितियाँ आपको एक फ़्रेम आकार तक बढ़ाती हैं। ड्राइव को आमतौर पर 40 डिग्री पर रेट किया जाता है, जबकि प्लांट रूम में एक बंद पैनल आमतौर पर 45 से 50 डिग्री पर बैठता है। ऊंचाई का विचलन आम तौर पर 1000 मीटर से ऊपर शुरू होता है। वाहक आवृत्ति बढ़ाने से श्रव्य मोटर शोर में कटौती होती है, लेकिन कटौती की आवश्यकता होती है, और यह अनुभाग 6 में केबल की लंबाई और ईएमसी के साथ इंटरैक्ट करता है। अपने भाग संख्या के मैनुअल से वक्र लें, और प्रकाशित गर्मी के नुकसान से पैनल वेंटिलेशन का आकार लें।

5.5 कार्यशील उदाहरण: एक 22 किलोवाट एएचयू आपूर्ति पंखा

दिया गया:22 किलोवाट चार पोल मोटर, नेमप्लेट 42 ए, 400 वी 50 हर्ट्ज, प्लांट रूम में 45 डिग्री तक पहुंचने वाला दीवार पैनल, 500 मीटर पर साइट, बीएमएस द्वारा आवश्यक मोडबस आरटीयू।

1. केन्द्रापसारक आपूर्ति पंखा, इसलिए परिवर्तनीय टॉर्क, और वी/एफ नियंत्रण पर्याप्त है।
2. निरंतर परिवर्तनीय टॉर्क रेटिंग मार्जिन के साथ 42 ए से अधिक होनी चाहिए। 42 ए पर रेटेड किसी भी मॉडल को बिल्कुल अस्वीकार करें।
3. यहां स्टैंडर्ड वैरिएबल टॉर्क ओवरलोड पर्याप्त है।
4. 45 डिग्री 40 डिग्री रेटिंग से अधिक है, इसलिए निर्माता वक्र के अनुसार व्युत्पन्न है; 500 मीटर की ऊंचाई में कोई सुधार की आवश्यकता नहीं है। व्युत्पन्न 42 ए से नीचे प्रयोग करने योग्य धारा को खींचता है, इसलिए एक फ्रेम को ऊपर ले जाएं।
5. मॉडबस आरटीयू अधिकांश वर्तमान श्रेणियों में बनाया गया है, इसलिए कोई विकल्प कार्ड नहीं है, लेकिन भाग संख्या द्वारा पुष्टि करें।

परिणाम:एक 30 किलोवाट क्लास, 400 वी, वेरिएबल टॉर्क ड्राइव इन बिल्ट इन मॉडबस के साथ। उम्मीदवारों में शामिल हैंसीमेंस सिनामिक्स G120औरएबीबी ACS580 या ACH580परिवार.

अपनी नेमप्लेट फोटो और साइट की शर्तें भेजें और हम आपके ऑर्डर से पहले निर्माता के व्युत्पन्न डेटा के अनुसार फ्रेम आकार की पुष्टि करेंगे।

चेक मांगो.

6. वीएफडी द्वारा प्रस्तुत समस्याएं, और उन्हें कैसे हल किया जाए

6.1 शाफ्ट वोल्टेज और बेयरिंग फ़्लूटिंग

लक्षण: जल्दी बीयरिंग की विफलता, दौड़ पर वॉशबोर्ड पैटर्न, दौड़ने के शोर में बदलाव। कारण: पीडब्लूएम स्विचिंग से सामान्य मोड वोल्टेज मोटर के अंदर परजीवी कैपेसिटेंस के माध्यम से करंट को धकेलता है, और चूंकि आधुनिक सीलबंद बीयरिंग शायद ही कभी संदूषण से विफल होते हैं, विद्युत क्षरण एक प्रमुख विफलता मोड बन गया है। फिक्स एक शाफ्ट ग्राउंडिंग रिंग, एक इंसुलेटेड बियरिंग, या एक आउटपुट फ़िल्टर हैं। बड़ी मोटरों पर ड्राइव सिरे पर एक ग्राउंडिंग रिंग और दूर सिरे पर एक इंसुलेटेड बियरिंग एक सिरे को खाली करने के बजाय परिसंचारी धारा पथ को तोड़ देती है। एनईएमए एमजी-1 भाग 31 इन्वर्टर ड्यूटी मोटर्स के लिए संदर्भ है, और लागत एक रिवाइंड का एक अंश है। मोटर के आकार, केबल की लंबाई और वाहक आवृत्ति के साथ जोखिम बढ़ता है, इसलिए छोटी केबल वाले छोटे पंखे पर आप इसे छोड़ सकते हैं।

6.2 हार्मोनिक्स

जब आप इसे अकेला छोड़ सकते हैं तब से शुरू करें: पर्याप्त ट्रांसफार्मर क्षमता और बिना किसी संवेदनशील समानांतर भार वाली आपूर्ति पर एक मामूली ड्राइव को शायद ही कभी उपचार की आवश्यकता होती है। जब आप ऐसा करते हैं, तो सीढ़ी एक अंतर्निर्मित डीसी चोक से एक लाइन रिएक्टर तक, 12-पल्स या सक्रिय फ्रंट एंड डिज़ाइन तक चलती है, जिससे लागत में भारी वृद्धि होती है। और IEEE 519 संस्थापन के लिए सामान्य युग्मन के बिंदु पर सीमा निर्धारित करता है, किसी एक इकाई के लिए नहीं।

6.3 मोटर केबल की लंबाई और परावर्तित तरंगें

तेज वोल्टेज वृद्धि का समय लंबे केबलों पर मोटर टर्मिनलों पर प्रतिबिंबित होता है, और परावर्तित तरंग घटना तरंग में जुड़ जाती है, जिससे वाइंडिंग के पहले मोड़ पर जोर पड़ता है। प्रकाशित सीमाएँ ब्रांड, फ़्रेम आकार, केबल प्रकार और फ़िल्टरिंग के अनुसार भिन्न होती हैं, इसलिए यह आंकड़ा अपने भाग संख्या के मैनुअल से लें। प्रति-सहज ज्ञान युक्त भाग: परिरक्षित केबल आमतौर पर बिना परिरक्षित केबल की तुलना में कम समय तक चलने की अनुमति देती है, क्योंकि इसकी वितरित क्षमता अधिक होती है। बढ़ती लागत में सुधार: आउटपुट रिएक्टर, डीवी/डीटी फ़िल्टर, फिर साइन फ़िल्टर।

6.4 ईएमसी फिल्टर और परिरक्षण

IEC 61800-3 श्रेणियों C1 से C4 को परिभाषित करता है, और आपको जिसकी आवश्यकता है वह इंस्टॉलेशन और गंतव्य बाज़ार पर निर्भर करता है। केबल शील्ड को 360 डिग्री ईएमसी क्लैंप के साथ समाप्त करें, इसे कभी भी पिगटेल में न घुमाएं, यह सबसे आम साइट त्रुटि है। और आईटी (खुली हुई) आपूर्ति पर, आंतरिक ईएमसी फ़िल्टर को डिस्कनेक्ट करें, प्रत्येक मैनुअल में एक चरण मुद्रित होता है और किसी के भी स्वीकार करने की तुलना में अधिक बार छोड़ दिया जाता है।

6.5 हीट और पैनल लेआउट

केवल यहां पैनल डिज़ाइन: निचले इनलेट से शीर्ष आउटलेट तक वायु प्रवाह, प्रत्येक इकाई के ऊपर और नीचे की निकासी, ड्राइव के अगल-बगल बैठने पर हीट स्टैकिंग, और एक फिल्टर सफाई अंतराल। परिवेश के विरुद्ध फ़्रेम का आकार 5.4 से संबंधित है।

6.6 फायर मोड और बायपास

फायर मोड ड्राइव को अधिकांश सुरक्षात्मक यात्राओं को अनदेखा कर देता है और तब तक चालू रखता है जब तक कि यह विफल न हो जाए, इसलिए जब तक शारीरिक रूप से संभव हो धुआं निकालना जारी रहता है। बायपास ड्राइव को सर्किट से बाहर ले जाता है और मोटर को लाइन से जोड़ता है, और कॉन्टैक्टर इंटरलॉकिंग की आवश्यकता होती है ताकि दोनों स्रोत कभी भी एक साथ बंद न हो सकें। बायपास एक विकल्प है, डिफ़ॉल्ट नहीं: इसे अपने ऑर्डर पर बताएं, क्योंकि बायपास कैबिनेट कीमत और पैनल आयाम दोनों को बदलता है। आपके इंस्टॉलेशन में क्या होना चाहिए यह स्थानीय कोड और आपके AHJ द्वारा निर्धारित किया गया है।

7. ड्राइव को अपने बीएमएस से कनेक्ट करना

यदि आपको केवल गति की आवश्यकता है तो हार्डवेयर्ड एनालॉग नियंत्रण पर्याप्त है। डायग्नोस्टिक्स, ऊर्जा मीटरिंग, मल्टी{1}}पंप नियंत्रण, या पैनल पर लंबे समय तक दौड़ने के लिए फील्डबस पर जाएं। मॉडबस आरटीयू लगभग हर मौजूदा रेंज में बनाया गया है। बीएसीनेट एमएस/टीपी एबीबी एसीएच580 जैसे एचवीएसी परिवारों पर मानक है, और सामान्य प्रयोजन परिवारों पर एक विकल्प कार्ड हैसीमेंस सिनामिक्स, श्नाइडर अल्टिवार, रॉकवेल पावरफ्लेक्स, मित्सुबिशी एफआरऔरओमरोन एमएक्स2. भाग संख्या के सामने प्रत्येक विकल्प कार्ड की पुष्टि करें।

कम से कम छह बिंदुओं को मैप करें: आउटपुट फ्रीक्वेंसी, करंट, पावर, डीसी बस वोल्टेज, गलती शब्द और चलने के घंटे। पहले तीन ऊर्जा लेखांकन देते हैं, अंतिम तीन वारंटी दावे के लिए प्रारंभिक चेतावनी और साक्ष्य देते हैं। यदि आपका नियंत्रण पीएलसी पर बैठता है, तो हमारापीएलसीऔरएचएमआईश्रेणियाँ समान ब्रांडों को कवर करती हैं।

8. एचवीएसी ड्राइव मॉडल क्रॉस-संदर्भ

किसी भी चयन तालिका को इस क्रम में पढ़ें: बिजली और वोल्टेज वर्ग, फिर एचवीएसी फ़ंक्शन, फिर संचार। एचवीएसी प्रीमियम बिल्ट-इन पीआईडी ​​और मल्टी{2} पंप कंट्रोल, फायर मोड, बीएसीनेट, कोटेड बोर्ड और पंखा और पंप पैरामीटर सेट खरीदता है। यदि आप उनमें से किसी का भी उपयोग नहीं करते हैं, तो एक सामान्य प्रयोजन ड्राइव कम खर्च में काम करती है।

दाहिने हाथ का स्तंभ संपूर्ण बिंदु है। कोई प्रतिस्थापन शायद ही कभी विफल होता है क्योंकि उत्तराधिकारी गलत होता है। यह विफल हो जाता है क्योंकि कटआउट अब फिट नहीं होता है, पैरामीटर सेट आयात नहीं होगा, पुराना संचार कार्ड प्लग इन नहीं होता है, या डिफ़ॉल्ट नियंत्रण मोड साइट की अपेक्षा से भिन्न होता है। पुरानी नेमप्लेट भेजो हम भेज देंगेमॉडल संख्या द्वारा क्रॉस-संदर्भडिज़ाइन बदलने से पहले.

9. ड्राइव को रेट्रोफिट, लागत और कब फिट नहीं करना चाहिए

मौजूदा उपकरणों पर, मोटर उपयुक्तता सब कुछ तय करती है: इन्सुलेशन वर्ग, इन्वर्टर ड्यूटी रेटिंग, और बीयरिंग विफलता का कोई भी इतिहास। लंबे समय तक केबल चलाने पर मानक इन्सुलेशन वाली एक पुरानी मोटर, कमीशनिंग के तीन महीने बाद वाइंडिंग विफलता का क्लासिक मार्ग है। काम पर किसी लाइसेंस प्राप्त इलेक्ट्रीशियन से स्थानीय कोड पर हस्ताक्षर करवाएं।

कुल स्थापित लागत ड्राइव मूल्य नहीं है। रिएक्टर और फिल्टर, बीयरिंग सुरक्षा, पैनल संशोधन, केबल, कमीशनिंग समय और शटडाउन विंडो की गणना करें। कई नौकरियों में ड्राइव कुल के आधे से भी कम है, यही कारण है कि नंगे ड्राइव की कीमतों की तुलना करने से आपको कुछ पता नहीं चलता है। पेबैक वार्षिक बचत से विभाजित वृद्धिशील लागत है, इसलिए सामान्य आंकड़ा उद्धृत करने के बजाय अपना टैरिफ, चलने के घंटे और लोड प्रोफ़ाइल बताएं। हमाराऊर्जा क्षेत्र अनुप्रयोग नोट्सदिखाएँ कि वे धारणाएँ क्षेत्र में कैसे व्यवहार करती हैं।

चार मामले जहां उत्तर नहीं है: बहुत कम चलने वाले घंटे, उपकरण जिसमें पहले से ही एकीकृत परिवर्तनीय गति है, एक स्थिर टॉर्क लोड गलत है जिसे परिवर्तनीय टॉर्क के रूप में निर्दिष्ट किया गया है, और एक मोटर जिसका इन्सुलेशन इसके अनुरूप नहीं है।

10. कमीशनिंग और दोष ढूँढना

पहली शुरुआत से पहले, नेमप्लेट डेटा, वर्तमान सीमा, आवृत्ति सीमा, रैंप समय, नियंत्रण मोड, वाहक आवृत्ति, स्किप आवृत्तियों, पुनरारंभ व्यवहार और संचार पता सेट करें। तीन बाकियों की तुलना में अधिक गलत सेट होते हैं: त्वरण बहुत छोटा (ओवरकरंट ट्रिप), मंदी बहुत कम (ओवरवोल्टेज ट्रिप), और 5.4 से व्युत्पन्न किए बिना शांति के लिए वाहक आवृत्ति बढ़ाई गई।

पंखे और कैपेसिटर बदलने योग्य उपभोग्य वस्तुएं हैं। पुरानी इकाई में पावर मॉड्यूल विफलता आमतौर पर नहीं होती है, और बिना पुर्जों वाली इकाई को बदलना पड़ता है, जो आपको अनुभाग 8 पर वापस लाता है।

11. सही ड्राइव का स्रोत कैसे प्राप्त करें

कीमतों की तुलना करने से पहले किसी भी आपूर्तिकर्ता से ये प्रश्न पूछें।

1. वारंटी में क्या शामिल है, और क्या यह शिपमेंट पर या कमीशनिंग पर शुरू होती है?
2. क्या आप प्रेषण से पहले इकाई का शक्ति परीक्षण कर सकते हैं और साक्ष्य भेज सकते हैं?
3. गलत तरीके से निर्दिष्ट इकाई पर वापसी नीति क्या है?
4. क्या आप मेरी नेमप्लेट और साइट शर्तों के विरुद्ध चयन का समर्थन करेंगे?
5. आपके पास मौजूद स्टॉक से वास्तविक लीड टाइम क्या है?

फिर सत्यापित करें कि क्या आता है: कार्टन लेबल के सामने नेमप्लेट, पता लगाने योग्य सीरियल नंबर, बताया गया फर्मवेयर संस्करण। प्लांट रूम बंद होने पर, दो अतिरिक्त सप्ताह के लीड समय की लागत उद्धरणों के बीच के अंतर से कहीं अधिक होती है, यही कारण है कि उपलब्धता इकाई मूल्य से अधिक होती है।

हम भी इसी तरह काम करते हैं.चेन्तुओशेन्ज़ेन में स्टॉक एबीबी, सीमेंस, श्नाइडर, मित्सुबिशी, ओमरोन और रॉकवेल ड्राइव, डीएचएल, फेडेक्स, यूपीएस या टीएनटी द्वारा 48 घंटों के भीतर जहाज, बिक्री के बाद एक वर्ष का समर्थन देता है, और चयन, स्थापना और परीक्षण में मदद करता है। ऊपर दिए गए सभी ब्रांड नाम और मॉडल नंबर उनके संबंधित स्वामियों के ट्रेडमार्क हैं और यहां केवल क्रॉस{{2}संदर्भ के लिए दिखाई देते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

 

मेरी पुरानी ड्राइव बंद कर दी गई है. इसके बदले मैं क्या ऑर्डर करूं?

नेमप्लेट से पूरा मॉडल नंबर भेजें. उत्तराधिकारी परिवार आमतौर पर स्पष्ट होता है; कार्य अंतर, अर्थ आयाम, टर्मिनल लेआउट, पैरामीटर माइग्रेशन और संचार कार्ड में बैठता है। अनुभाग 8 देखें.

10 एचपी मोटर के लिए मुझे किस आकार की ड्राइव की आवश्यकता होगी?

नेमप्लेट करंट को देखें, हॉर्सपावर को नहीं। ऐसी ड्राइव चुनें जिसकी निरंतर परिवर्तनीय टॉर्क रेटिंग मार्जिन के साथ उस आंकड़े से अधिक हो, फिर परिवेश और ऊंचाई के लिए व्युत्पन्न करें। नाममात्र 10 एचपी ड्राइव शुरुआती बिंदु है, उत्तर नहीं।

क्या मुझे एचवीएसी विशिष्ट ड्राइव की आवश्यकता है या सामान्य प्रयोजन वाली ड्राइव काम करेगी?

एक सामान्य प्रयोजन ड्राइव पंखे या पंप को पूरी तरह से अच्छी तरह से चलाती है। प्रीमियम का भुगतान केवल फायर मोड, बीएसीनेट, मल्टी-पंप नियंत्रण या लेपित बोर्ड के लिए करें। हमारे में दोनों की तुलना करेंवीएफडी कैटलॉग.

मोटर केबल कितनी लंबी हो सकती है?

यह ड्राइव मॉडल, फ्रेम आकार, केबल प्रकार और फ़िल्टरिंग पर निर्भर करता है, इसलिए अपने पार्ट नंबर के मैनुअल से सीमा लें। परिरक्षित केबल आमतौर पर कम समय तक चलने की अनुमति देती है। उसके बाद, एक आउटपुट रिएक्टर या एक DV/dt फ़िल्टर जोड़ें।

क्या मैं 50 हर्ट्ज़ मोटर को 60 हर्ट्ज़ पर चला सकता हूँ?

यंत्रवत् अक्सर हाँ, विद्युतीय रूप से सावधानी के साथ। रेटेड आवृत्ति से ऊपर मोटर कमजोर होकर क्षेत्र में प्रवेश करती है जबकि पंखे की शक्ति गति के घन के साथ बढ़ती है, इसलिए अधिभार तेजी से आता है। पहले मोटर और चालित उपकरण की जाँच करें।

मेरे बाज़ार के लिए ड्राइव में कौन से प्रमाणपत्र होने चाहिए?

यह गंतव्य पर निर्भर करता है, आमतौर पर यूरोप में सीई, उत्तरी अमेरिका में यूएल या सीयूएल, यूरेशियन बाजार के लिए ईएसी। हम स्पष्ट दावे के बजाय यह बताते हैं कि प्रत्येक इकाई में प्रति भाग संख्या क्या होती है।

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